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买车这件事其实也能看出一个人的个性，有的人买车奉行“哪款车销量高买哪款”，主打一个随大流，毕竟大多数人的选择总是没错的；有的人则纯看眼缘，牌子什么的无所谓，跟自己的气场相符才重要；而有的人则什么小众买什么，主打一个特立独行。
而在国内汽车市场上，要论小众，那么日系、德系以及自主品牌都得靠边站，美系和韩系才是小众.这其中，韩系车更是小众中的小众。当然，这也并非意味着韩系车产品素质不行，要说实力，起亚这样的韩系品牌在全球市场上都是数一数二的，无奈就是在国内有些水土不服。
但好在国内市场足够大，消费者足够多，因此哪怕韩系车再没落也是能收获一些人的青睐的。今天，苏荷跟大家聊聊一款紧凑型SUV，起亚赛图斯。
起亚赛图斯本身的起售价在10.99万，但受到“价格战”以及品牌力本身就弱的影响，如今在终端普遍有着2-3万的优惠，也不乏有车主拿到3.53万的优惠（地区价格差异较大仅供参考），中配车型落地也才不到11万，性价比方面还是没有什么问题的。
韩系车一贯被人诟病的就是设计，其实个人看来韩系车的设计还是比较时尚的。前脸采用了大尺寸进气格栅，内部为鳞片状熏黑设计，大灯组有点分体的感觉，上下结构看起来气场强大。下包围处还运用镀铬饰板营造出了獠牙的感觉。车头整体看起来完全不像10万级的SUV，至少有40万级车的气场。
车身侧面比例还是很协调的，腰线采用了分段式设计，轮毂造型也比较动感。门把手、车窗下沿、车顶行李架都采用了镀铬装饰，进一步加强了整车的质感。车身尺寸方面，赛图斯长宽高分别为4385*1800*1650mm，轴距为2630mm，比荣放还CR-V要小一圈，空间不如它们宽裕，但是满足小家庭出行也没有什么问题。
车尾采用了贯穿式尾灯组设计，尾灯组的造型也有点獠牙的感觉，点亮后辨识度很高。下方同样搭载了厚实的银色护板，整体给人的气场很足。
内饰部分其实也比较具有科技感，两块屏幕做成了连屏的设计，但是中间只是黑色饰板。配置上，赛图斯的最低配相当寒酸，不推荐。其余车款配备前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等配置，需要注意的是，赛图斯不同车型之间的配置差距较大。
动力方面，赛图斯搭载1.5L或1.4T发动机，1.5L发动机最大马力115匹，最大扭矩143.8牛米，传动匹配CVT无级变速箱；1.4T发动机最大马力140匹，最大扭矩242牛米，传动匹配7挡干式双离合变速箱。底盘结构是前麦弗逊后扭力梁。
总的来说，起亚赛图斯在颜值上还是很有亮点，无论是在城市和农村，说它碾压同级别车型也不为过，颇具时尚气息。但是在配置和动力上稍显不足，属于优缺点都相当明显的车型。萝卜白菜各有所爱，如今价格尚可，对此您怎么看？欢迎评论区留言讨论~
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